鋼板路基箱主要由骨架體組成，骨架體由縱向主筋骨架和橫向骨架組成。骨架體表面用花紋防滑鋼板密封，反面用平板密封，形成一個整體箱體。

　　填埋場還使用專用夾具夾住鋼板路基箱，以便修建車輛通行的臨時道路。表面花紋板表面可防滑。在操作過程中，操作卸載點需要隨著操作面的延伸而不斷移動。借助于專用夾具，它可以解決這個問題，不僅可以重復使用，而且不占用存儲容量。

　　生活垃圾填埋場鋼板路基箱的制造工藝為：鋼筋骨架采用18#槽鋼，中間間隔架，接頭全焊，面板采用12mm厚鋼板，間隔架采用l8#槽鋼全焊，底板采用6mm厚鋼板，開口與隔框全焊，面板、底板、外框全焊，板上加14條防滑條與面板形成牢固的間接焊接，然后安裝吊耳，進行整體打磨、噴漆。

　　由于車輛無法直接在垃圾堆上卸料，即使鋪設了鋼板路基箱，由于地基承載力大小不均，也會導致車輛地盤損壞，一旦遇到雨季，車輛頂泵時車身扭曲，容易出現側翻現象。為保證垃圾卸料的安全、穩定、有序運轉，需配套制作卸料平臺。

　　根據填埋作業現場的實際運行情況，采用5m×4m×3塊的制作工藝，材料與路基箱材料相同，為了吊運移動方便，在平臺上設計了若干組拖環，并且在兩塊之間設置鏈接鉸鏈，又增加平臺的穩定性。同時在平臺的卸料頂端及兩側均設止輪坎，以防止因駕駛員操作失誤而產生傾翻事故，并且在平臺面板上加焊V型防滑條，防止車輛輪胎打滑。

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